Tohatsu dıştan takma deniz motorlarında kullanılan rulman, burç ve ayar şimleri; kuyruk dişlilerinin ve millerin doğru konumda, düşük sürtünmeyle ve dengeli şekilde çalışmasını sağlayan hassas parçalardır. Bu parçalar, kuyruk şanzımanındaki dönme hareketinin düzenli biçimde aktarılmasına ve dişli temasının üretici tarafından belirlenen ölçülerde korunmasına yardımcı olur.

Pervane mili, dikey tahrik mili ve pinyon dişlisi gibi hareketli parçalar farklı yapıdaki rulmanlar ve burçlarla desteklenir. Bilyalı, makaralı ve iğneli rulmanlar çalışma sırasında oluşan radyal ve eksenel yükleri taşırken burçlar millerin yataklanmasına ve doğru eksende hareket etmesine yardımcı olur.

Şimler ise dişliler, rulmanlar ve miller arasındaki çalışma boşluğunu ayarlamak amacıyla kullanılan hassas kalınlıktaki metal parçalardır. İleri, geri ve pinyon dişlilerinin birbirine doğru temas edebilmesi için uygun kalınlıkta şim kullanılması gerekir. Yanlış şim seçimi; dişlilerin aşırı sıkı veya boş çalışmasına, kuyruktan ses gelmesine, ısınmaya ve dişli yüzeylerinin kısa sürede zarar görmesine neden olabilir.

Rulman arızaları kuyruktan uğultu veya sürtünme sesi gelmesi, pervane milinde boşluk oluşması, kuyruk yağında metal parçacıkları görülmesi ve dişlilerin düzensiz çalışması gibi belirtilerle ortaya çıkabilir. Hasarlı rulmanın kullanılmaya devam edilmesi mil, dişli ve kuyruk gövdesinde daha büyük hasarlara yol açabilir.

Rulman ve burçların montajında uygun pres ekipmanları kullanılmalı; kuvvet, rulmanın doğru bileziğine uygulanmalıdır. Çekiçle veya yanlış noktadan kuvvet uygulanarak yapılan montaj rulman yatağına, bilyalara ya da kuyruk gövdesine zarar verebilir.

Tohatsu motorlarda kullanılan rulman, burç ve şimler motor modeline, üretim yılına, kuyruk yapısına ve dişli oranına göre değişebilir. Ölçüleri birbirine yakın görünen parçalar farklı toleranslara sahip olabileceğinden ürün seçimi yalnızca çap ve kalınlık ölçüsüne göre yapılmamalıdır.